De acordo com relatos da imprensa estrangeira, a General Motors irá gerar mais de 5 mil milhões de dólares americanos em custos e activos devido aos seus negócios chineses, um dos quais está relacionado com a reorganização empresarial, e o outro reflecte o declínio no valor das joint ventures.
Em 4 de dezembro, a GM disse em um documento de arquivamento de títulos que espera que o valor de sua joint venture na China seja reduzido em US$ 2,9 bilhões, e o custo de outros US$ 2,7 bilhões será esperado para fechar a fábrica e reorganizá-la. . Negócios na China.
Outro documento mostra que antes do anúncio do valor do valor, no final de 2023, a avaliação da General Motor de sua joint venture com a joint venture do Grupo SAIC era de US$ 6,4 bilhões. A redução das avaliações das joint ventures mostra que os negócios da GM na China já não são tão rentáveis como antes.
O custo de US$ 2,7 bilhões está relacionado ao plano de uma joint venture reorganizada. É relatado que a General Motor fechará alguns modelos que não são lucrativos na fábrica chinesa e reduzirá os modelos sem fins lucrativos. De acordo com os documentos apresentados pela General Motors, a maior parte das despesas será incluída no relatório financeiro do quarto trimestre da empresa. Espera-se que afete o lucro líquido, mas não afetará o ajuste do ajuste da GM.
A joint venture da GM na China foi o motor de lucro desta empresa de Detroit. Obteve um lucro anual de mais de US$ 2 bilhões na China em 2014-2018. No entanto, nos últimos anos, devido ao rápido desenvolvimento dos fabricantes de automóveis chineses, a participação das montadoras estrangeiras no mercado chinês foi gradualmente devorada. A quota de mercado da GM (incluindo a sua joint venture) na China também caiu de cerca de 15% em 2015 para 8,6% no ano passado.
Nos últimos seis anos, alguns fabricantes de automóveis nos Estados Unidos, Japão, Coreia do Sul e Europa fecharam ou venderam fábricas chinesas, ou retiraram-se de joint ventures. A GM não foi poupada a esta pressão. A presidente-executiva da empresa, Mary Boala, disse em Julho que, para muitas empresas que estão a perder dinheiro, o mercado chinês está a tornar-se difícil de manter. Nos primeiros nove meses deste ano, a empresa perdeu US$ 347 milhões na China. Nos primeiros 11 meses deste ano, as vendas de automóveis SAIC-GM caíram 59% em relação ao ano anterior, para 370.989 unidades. Em contrapartida, as vendas da BYD no mesmo período foram mais de 10 vezes superiores às da SAIC-GM.
No entanto, o porta-voz da General Motor disse que embora a GM tenha encontrado dificuldades na China, a GM e o Grupo SAIC acreditam que as joint ventures podem retomar a lucratividade. Além disso, a GM estima que os seus negócios na China continuarão a avançar sem o investimento adicional de capital da GM.
"Como sempre dissemos, nos concentramos na eficiência de capital e na disciplina de custos, e sempre cooperamos com a SAIC-GM, e estamos comprometidos em reverter a situação comercial da China e permitir que ela alcance o desenvolvimento sustentável e a lucratividade no mercado. O plano é esperado alcançar uma melhoria anual no desempenho da China em 2025.