Em 6 de agosto, a Comissão Nacional de Desenvolvimento e Reforma (NDRC), a Administração Nacional de Energia (NEA) e a Agência Nacional de Dados (NDA) emitiram o Programa de Ação para Acelerar a Construção de um Novo Tipo de Sistema Elétrico (2024-2027) (o "Programa de Ação"). O Programa de Ação propõe uma série de iniciativas específicas em resposta à situação real de rápido desenvolvimento da infraestrutura de carregamento de veículos elétricos. Entre elas, a Ação de Expansão da Rede de Instalações de Carregamento de Veículos Elétricos também está listada como uma das nove ações especiais a serem focadas em 2024-2027.
À medida que o desenvolvimento de veículos de nova energia da China entra na "via rápida", o aumento significativo na propriedade de construção de infraestrutura de suporte de carregamento apresentou requisitos mais altos. Ao mesmo tempo, baterias de veículos elétricos como recursos de armazenamento de energia, para o sistema de energia fornecer mais opções para regulamentação flexível. De acordo com os dados mais recentes divulgados pela Associação Chinesa de Fabricantes de Automóveis (CAAM), no primeiro semestre deste ano, o volume de vendas de veículos de nova energia completou 4.944.000 unidades, um aumento de 32% ano a ano, com uma participação de mercado de 35,2%. Com a crescente propriedade de veículos de nova energia, a infraestrutura de carregamento também está crescendo de forma constante, para o primeiro semestre deste ano, a escala geral ultrapassou 10 milhões de unidades. Atualmente, a rede de serviços de infraestrutura de carregamento foi inicialmente concluída, pode basicamente atender à demanda nacional de carregamento de veículos de nova energia.
A Divisão de Eletricidade do Conselho Nacional de Energia, a principal pessoa responsável pelo estrangeiro, disse que, para a demanda de carregamento em larga escala de veículos elétricos e o uso efetivo de recursos de armazenamento de energia, o "Plano de Ação" apresentou para melhorar o layout da rede de infraestrutura de carregamento, fortalecer a integração e interação de veículos elétricos e a rede elétrica, o estabelecimento de um sistema de padrões de infraestrutura de carregamento sólido, para acelerar a promoção de veículos elétricos e a integração do desenvolvimento da transição energética. Vale a pena notar que o Programa de Ação menciona a expansão da cobertura da rede de carregamento de rodovias, promovendo o carregamento inteligente e ordenado e acelerando a revisão de padrões, todos os quais são questões centrais no desenvolvimento da indústria.
Por exemplo, focando em "dois distritos" (área residencial, área de escritórios), "três centros" (centro comercial, centro industrial, centro de lazer), layout de infraestrutura de carregamento público de acordo com as condições locais, expandindo a cobertura da rede de carregamento de rodovias e fortalecendo a garantia de serviços de carregamento de férias, aumentando efetivamente o número de instalações de carregamento em áreas rurais e construindo gradualmente uma rede de infraestrutura de carregamento cada vez mais completa. Acelere a formulação e revisão de padrões avançados de tecnologia de carregamento e comutação representados pela tecnologia de carregamento rápido, explore o estabelecimento de padrões relacionados à interação veículo-rede, melhore o planejamento, design, construção, operação e outros aspectos da infraestrutura de carregamento do sistema padrão e aprimore a internacionalização de padrões para liderar a capacidade.
Com a nova propriedade de veículos de energia e a taxa de penetração gradualmente aumentadas, seu papel no sistema de armazenamento de energia eletroquímica, bem como no suporte ao novo sistema de energia e ao novo sistema de energia para desempenhar um papel na construção não deve ser ignorado. O Conselho de Eletricidade da China divulgou o "trimestre de 2024 da análise e previsão da situação nacional de oferta e demanda de energia" mencionou que no primeiro trimestre deste ano, o rápido desenvolvimento de veículos elétricos para puxar o consumo de eletricidade da indústria de serviços de carregamento e comutação aumentou em 70,1% ano a ano. Como um recurso flexível uniformemente distribuído, os veículos de nova energia podem equilibrar as novas flutuações de energia no sistema de energia quando usados corretamente; quando usados mal, eles terão um grande impacto no sistema de energia. O Plano de Ação também aponta especificamente que nas principais províncias com desenvolvimento em larga escala de veículos elétricos, a organização realizará um estudo sobre a capacidade das instalações de carregamento que podem ser acessadas pela rede de distribuição de energia.
De acordo com o planejamento do Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação, em 2025, a proporção de pilha de carros domésticos realizará 2:1, 2030 para realizar 1:1. Do fim da política de infraestrutura de carregamento, o período do "13º Plano Quinquenal" formou a orientação política central, apoiando localmente a implementação de regras e regulamentos do sistema de suporte. Na indústria de infraestrutura de carregamento e comutação da China, do desenvolvimento de alta velocidade ao desenvolvimento de alta qualidade do período-chave de transição, a interação da rede de veículos se tornará o foco do próximo período de tempo. O vice-secretário-geral do Conselho de Eletricidade da China, Liu Yongdong, destacou que a interação da rede de carros é uma areia em uma torre, axila definida em um projeto de pele, a realização da interação da rede de carros em larga escala requer o design de alto nível do governo, todas as partes para cooperar. Além da política, a interação da rede de carros também está enfrentando a escala, modo, tecnologia, padrões e outros aspectos do problema.
Em janeiro deste ano, a Comissão Nacional de Desenvolvimento e Reforma, o Conselho Nacional de Energia e outros quatro departamentos emitiram conjuntamente o "sobre o fortalecimento de novos veículos de energia e integração de rede e interação da implementação das visões", que também é a primeira interação de rede de carros domésticos dos documentos de design de nível superior. Este Plano de Ação aponta que o uso total dos recursos de armazenamento de energia de veículos elétricos, a promoção total de carregamento inteligente e ordenado. Suporte para realizar veículo, pilha, estação, integração de rede e exploração de interação, pesquisa para melhorar a política de tarifa de compartilhamento de tempo de carregamento de veículos elétricos, explorar o mecanismo de preço de descarga e promover a participação de veículos elétricos na interação do sistema de energia.
Algumas fontes do setor disseram que ainda há gargalos na interação entre veículos e redes e, com avanços tecnológicos, maior segurança das baterias e mudanças nas percepções dos proprietários de veículos, é possível romper as barreiras relevantes, eliminar preocupações e alcançar o uso de custo zero do veículo, e até mesmo fazer com que os veículos elétricos rendam dinheiro todos os dias.